На М-11 апробировали искусственный интеллект для оценки качества шумозащитных экранов

Сейчас это делают вручную, объезжая дороги и фиксируя дефекты. Однако в будущем ИИ автоматизирует этот процесс, исключив человеческий фактор.

Система распознает коррозию, повреждения и другие проблемы с помощью видеомониторинга и нейросети. Точность определения дефектов достигает 80-90% и будет расти с обучением ИИ. Видеосъемка производится на скорости 70-80 км/ч.

ИИ интегрирован в геоинформационную систему, позволяя визуализировать дефекты на карте. В дальнейшем он сможет анализировать и другие аспекты дорожной инфраструктуры, улучшая качество работ и безопасность трасс.


Минтранс России